EHLIYET 26 Eylül 2026 EHLIYET Trafik ve Çevre Sınav Denemesi

Şekildeki B-61a kodlu levha, ilgili güzergâhta 'Elektronik Denetleme Sistemi (EDS)' ile hız, kırmızı ışık, şerit ihlali gibi trafik denetimlerinin kameralar ve sensörler vasıtasıyla yapıldığını bildiren bir trafik bilgi işaretidir. Bu bölgede sürücülerin trafik kurallarına ve hız sınırlarına uyması gerektiğini hatırlatır. Park yasağı veya gişeli otoyol girişi gibi anlamlar taşımaz. Doğru cevap A seçeneğidir.

Görseldeki T-4b kodlu işaret, kaplamanın (yolun) sağdan daraldığını bildirir. Tehlike uyarı işaretleri yaklaşılmakta olan tehlikeyi haber verdiği için sürücünün hızını azaltması, takip mesafesini artırması, sağ şeritte ise sol şeritteki araçların geçiş hakkına dikkat ederek güvenli bir şekilde sola geçmesi veya şerit birleşimine uyum sağlaması gerekir. Hız artırılmaz, ani fren yapılmaz. Doğru cevap C seçeneğidir.

Görseldeki TT-33b levhası 'Azami Hız Bölgesi Sonu' tanzim işaretidir. Daha önce getirilmiş olan hız sınırlaması veya bölgesel hız kısıtlamasının sona erdiğini bildirir. Sürücüler bu levhadan sonra o yol sınıfı için (şehir içi, şehir dışı veya otoyol) geçerli olan genel yasal azami hız sınırlarına göre araç kullanmaya devam ederler. Sınırsız hız yapma hakkı vermez, yolun bittiğini göstermez. Doğru cevap B seçeneğidir.

TT-43a levhası, 'Tehlikeli Madde Taşıyan Taşıtların İzleyecekleri Mecburi Yön' işaretidir. Bu levha yalnızca tehlikeli madde taşıyan araç sürücüleri için zorunlu bir yönlendirici tanzim kuralıdır ve bu araçların belirtilen yöne (ok yönüne) gitmelerini zorunlu kılar; diğer normal motorlu taşıtlar kendi güzergâhlarında devam edebilir. Bu nedenle doğru cevap D seçeneğidir.

P-3b levhası, araçların park yerine nasıl park edileceğini (park etme şeklini) gösteren bilgi işaretidir. Sembolde gösterilen aracın duruş pozisyonuna (kaldırıma dik, paralel veya açılı / tekerleklerin kaldırımda olup olmamasına) uygun biçimde aracın konumlandırılması yasal bir zorunluluktur. Sürücü levhadaki park etme şablonuna göre aracını bırakmalıdır. Doğru cevap A seçeneğidir.

T-33d ve T-33e levhaları, yolda yapım, bakım veya onarım çalışması yapılan kesimlere yaklaşıldığını ve trafiğin çizgilerin yönlendirdiği doğrultudan akması gerektiğini bildiren 'Onarım Yaklaşım Levhaları'dır. Bu levhaları gören sürücüler yol üzerinde iş makineleri, işçiler veya çalışma engelleri olabileceğini öngörerek hızlarını derhal düşürmeli, takip mesafesini açmalı ve çalışma sahasına azami dikkat göstermelidir. Doğru cevap C seçeneğidir.

Meskûn Mahal Levhası (B-9), yerleşim yerine (şehir, kasaba, ilçe merkezi) girildiğini bildirir. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre aksine bir işaret veya karar bulunmadıkça yerleşim yeri içinde tüm motorlu araçlar (otomobiller dahil) için azami hız sınırı 50 km/s'dir. 70, 90 veya 110 km/s şehir dışı yollara aittir. Bu nedenle doğru cevap B seçeneğidir.

Trafik kurallarına göre takip mesafesi, aracın kilometre cinsinden saatteki hızının en az yarısı kadar (metre cinsinden) olmalıdır (90 / 2 = 45 metre). Ayrıca bu mesafe sürücünün 2 saniyede katettiği mesafeye (88-89 kuralı) eşittir. Bu nedenle 90 km/s hız için güvenli asgari takip mesafesi 45 metredir. Doğru cevap B seçeneğidir.

Kontrolsüz kavşaklarda geçiş önceliği kurallarına göre, motorlu araç sürücüleri sağdan gelen araçlara ilk geçiş hakkını vermek zorundadır ('sağdaki araca yol ver' kuralı). Büyük aracın küçük araca göre önceliği yoktur; aksine dönüş yapanlar doğru gidenlere, motorsuz araçlar motorlu araçlara yol verir. Doğru cevap A seçeneğidir.

Trafik polisinin kollarını yana açması halinde (veya kollarını indirse dahi duruş pozisyonuna göre); görevlinin ön ve arka cephesinde kalan yollar trafiğe KAPALI, kollarının istikametindeki (kol hizasındaki ve yan cephelerdeki) yollar ise trafiğe AÇIKTIR. Doğru cevap D seçeneğidir.

Görev halindeki geçiş üstünlüğüne sahip araçların kendi aralarındaki karşılaşmasında sıralama şu şekildedir: 1) Cankurtaran (Ambulans) ve yaralı taşıyan araçlar, 2) İtfaiye ve orman yangını söndürme araçları, 3) Polis ve asayiş/zabıtaya ait takip araçları, 4) Afet ve acil durum araçları. Dolayısıyla cankurtaran en önceliklidir. Doğru cevap C seçeneğidir.

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'na göre hususi otomobil sürücüleri için yasal alkol sınırı 0.50 promildir. Ticari araç sürücüleri (taksi, dolmuş, otobüs, kamyon vb.) ve resmi araç sürücüleri için ise bu sınır 0.20 promildir. Hususi otomobil sorulduğu için doğru cevap B seçeneğidir.

Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre kamu hizmeti yapan yolcu taşıtlarının duraklarını belirten levhalara her iki yönden 15 metre mesafe içinde duraklamak ve park etmek yasaktır. Bu kural toplu taşıma araçlarının durağa güvenle yanaşıp yolcu indirip bindirmesini sağlar. Doğru cevap B seçeneğidir.

Gece yolculuklarında karşı yönden gelen araç sürücülerinin ve önde seyreden araç sürücülerinin gözlerini kamaştırmamak için uzun hüzmeli farlar kapatılarak derhal 'yakını gösteren (kısa hüzmeli) farlar' yakılmalıdır. Sis yoksa sis farları açılamaz, sadece park lambaları ile seyredilemez. Doğru cevap A seçeneğidir.

Dönemeç, tepe üstü gibi yerler veya normal karayollarında arızalanan aracın önüne ve arkasına diğer sürücülerin en az 150 metreden görebileceği şekilde ve araca en az 30 metre mesafede reflektör veya kırmızı ışıklı cihaz konulması zorunludur. Doğru cevap C seçeneğidir.

Ani hızlanmalar, sert kalkışlar ve gereksiz ani frenler motorun aşırı yakıt yakmasına ve tamamlanmamış yanma sonucu egzozdan yüksek miktarda karbonmonoksit ve zararlı parçacık salınmasına yol açar. Sabit hızda sürmek, doğru vites seçmek ve periyodik bakım yaptırmak ise yakıt tasarrufu sağlar ve çevreyi korur. Doğru cevap D seçeneğidir.

Trafik kurallarına göre kavşaklarda: Sağa dönüşler 'DAR' kavisle, sola dönüşler ise karşıdan ve sağdan gelen trafiğin şeridini engellememek için 'GENİŞ' kavisle yapılır. Bu nedenle doğru cevap A seçeneğidir.

Otoyollarda duraklamak, park etmek, geri gitmek veya geriye dönmek (U dönüşü yapmak) kesinlikle yasaktır. Zorunlu hallerde (arıza vb.) araç emniyet şeridine çekilerek dörtlüler yakılmalı ve reflektör konulmalıdır; ancak keyfi duraklama veya geriye gitme ağır trafik ihlalidir. Doğru cevap C seçeneğidir.

Yan yana çizilmiş kesikli ve devamlı yol çizgilerinde kural şudur: Sürücüler kendilerine en yakın olan (kendi şeritlerindeki) çizginin anlamına göre hareket ederler. Kendi tarafındaki çizgi kesikli ise kurallara uyarak sollama (şerit değiştirme) yapabilir; devamlı çizgi tarafındaysa şerit değiştiremez ve önündeki aracı sollayamaz. Doğru cevap B seçeneğidir.

Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (Trafik Sigortası), sigortalının kusurlu olduğu bir kazada üçüncü kişilere (karşı tarafa) veya çevreye verdiği bedeni ve maddi zararları yasal limitler dahilinde tazmin eder. Kendi aracının hasarını karşılamaz (bunu kasko karşılar). Bu nedenle doğru cevap A seçeneğidir.