EHLIYET 26 Eylül 2026 EHLIYET MOTOR Sınav Denemesi

Gösterge panelinde birbirine zıt iki küçük far simgesi şeklinde beliren yeşil ışıklı gösterge 'Park Lambaları'nın açık olduğunu bildirir. A seçeneğindeki kısa far simgesi tek bir far ve aşağı eğik çizgilerle gösterilir. C seçeneğindeki gündüz farları veya sis lambaları farklı simgelerle belirtilir. D seçeneğindeki dörtlü ikaz ise kırmızı üçgen ile ifade edilir. Doğru cevap B seçeneğidir.

Gösterge panelindeki mavi renkli ve yatay düz ışık çizgileri bulunan sembol, uzun hüzmeli farların açık olduğunu gösterir. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre uzun hüzmeli farlar yaklaşık 100 metrelik mesafeyi aydınlatır. Kısa hüzmeli farlar ise yeşil renkli olup çizgileri eğiktir ve 25 metreyi aydınlatır. Dolayısıyla A seçeneği doğrudur.

Ön cam ve ortasından püsküren su (fıskiye) simgesi, cam yıkama suyu seviyesinin azaldığını veya tükendiğini gösterir. Bu durumda sürücünün cam yıkama haznesine saf/temiz su ve mevsimine göre donmayı önlemek amacıyla cam suyu antifrizi eklemesi gerekir. Motor yağı, radyatör sıvısı veya fren hidroliği ile doğrudan ilişkisi yoktur. Doğru cevap C seçeneğidir.

Işık çizgileri sola doğru eğimli ve ortasından dikey dalgalı çizgi geçen yeşil renkli lamba 'Ön Sis Farı' göstergesidir. Arka sis farı ise çizgileri sağa doğru bakan ve genellikle sarı/turuncu renkli olan simgedir. Park lambalarında dalga çizgisi bulunmaz. Bu nedenle doğru cevap A seçeneğidir.

Dalgalar üzerinde termometre simgesi, motor soğutma sıvısının aşırı ısındığını (hararet yaptığını) gösterir. Bu lamba yandığında araç emniyetli bir yere çekilmeli, durdurulmalı, motor bir süre rölantide çalıştırılıp hararet düşürülmeli veya doğrudan stop edilerek kontrol edilmelidir. Sıcak motorda radyatör kapağı aniden açılmaz (basınçlı buhar yanıklara yol açar) ve araca aniden soğuk su eklenmez (motor bloğu çatlayabilir). Yüksek viteste devam etmek ise motorun tamamen kilitlenmesine neden olur. Doğru cevap D seçeneğidir.

Ampul simgesi içinde ünlem işareti bulunması, dış aydınlatma veya sinyal lambalarından en az birinin patladığını, filamentinin koptuğunu ya da elektrik devresinde temassızlık olduğunu bildirir (Dış aydınlatma ampul arızası). Akünün şarj olmaması akü sembolüyle; motor arızası motor bloğu sembolüyle bildirilir. Doğru cevap B seçeneğidir.

Işık çizgileri sağa yatık ve ortasından dalgalı çizgi geçen sarı renkli sembol 'Arka Sis Farı'nın açık olduğunu belirtir. Arka sis farı yoğun sis, şiddetli kar veya yoğun yağış gibi görüş mesafesinin çok azaldığı durumlarda arkadan gelen araçların aracı fark etmesini sağlamak amacıyla kullanılır. Normal hava şartlarında kullanılması arkadaki sürücüleri kör edeceğinden yasaktır. Doğru cevap A seçeneğidir.

Dört zamanlı dizel motorlarda emme zamanında silindir içerisine YALNIZCA HAVA emilir. Sıkıştırma zamanında da bu temiz hava yüksek oranda sıkıştırılarak sıcaklığı ve basıncı artırılır. Sıkıştırma zamanının sonunda sıcak havanın üzerine enjektörden yakıt (motorin) püskürtülür. Benzinli motorlarda ise emme zamanında silindire hava-yakıt karışımı alınır ve sıkıştırılır. Dizel motorlarda sıkıştırılan unsur havadır. Doğru cevap C seçeneğidir.

Motor yağı seviyesi, araç düz bir zeminde ve motor durdurulduktan bir süre (4-5 dakika) sonra yağ çubuğu çekilip silindikten sonra tekrar takılıp çıkarılarak ölçülür. Yağ seviyesi yağ çubuğundaki iki çizgi (min ve max) arasında olmalıdır. Minimumun altı yetersiz yağlamaya, maksimumun üstü ise keçelerin patlamasına ve motorun yağ yakmasına yol açar. Doğru cevap B seçeneğidir.

Termostat, soğutma sıvısının sıcaklığını çalışma sıcaklığında (yaklaşık 80-90°C) sabit tutmak amacıyla sıvının radyatöre gidip soğumasını veya motor içinde kalarak çabuk ısınmasını kontrol eden valftir. Alternatör elektrik üretir, distribütör ateşleme sırasını belirler, karbüratör ise yakıt-hava karışımı hazırlar. Doğru cevap A seçeneğidir.

Marş motorunun dönmemesi ve aynı zamanda kornanın da çalmaması, araçtaki ana doğru akım kaynağının devre dışı olduğunu gösterir. Bu durum akünün tamamen boşaldığını (bitmiş olduğunu) veya akü kutup başlarının gevşemiş/oksitlenmiş olduğunu gösterir. Şayet marş motoru dönüp motor çalışmasaydı buji veya yakıt sistemine bakılırdı. Korna da çalışmadığı için genel elektrik kaynağı olan akü arızalıdır. Doğru cevap C seçeneğidir.

Debriyaj (Kavrama), motor ile vites kutusu arasında yer alıp sürücünün vites değiştirmesine imkân tanıyan, motorun dönme hareketini vites kutusuna ileten veya kesen sistemdir. Diferansiyel virajlarda tekerleklerin farklı hızda dönmesini sağlar; şaft hareketi diferansiyele iletir; aks diferansiyelden aldığı hareketi tekerleklere iletir. Doğru cevap B seçeneğidir.

ABS fren sisteminin temel amacı ani ve sert frenleme anında tekerleklerin kilitlenmesini önlemektir. Tekerlekler kilitlenmediği için aracın kayması engellenir ve sürücü frenleme esnasında direksiyon hakimiyetini korumaya devam eder. Duruş mesafesini her koşulda yarı yarıya indirmez, yakıt tasarrufu veya motor devriyle doğrudan bir bağlantısı yoktur. Doğru cevap C seçeneğidir.

Lastik hava basıncı olması gerekenden düşük olduğunda, lastiğin yanak kısımlarına binen yük artar ve lastik dış omuz/kenar kısımlarından aşınır. Ayrıca dönme direnci arttığı için yakıt tüketimi artar ve direksiyon zor döner. Eğer lastik hava basıncı gereğinden fazla olsaydı lastik orta kısımdan aşınırdı. Dolayısıyla doğru cevap A seçeneğidir.

Katalitik konvertör, egzoz borusu üzerine yerleştirilen ve zararlı egzoz gazlarını (karbonmonoksit, hidrokarbonlar vb.) kimyasal tepkimeye sokarak daha az zararlı bileşiklere (karbondioksit ve su buharı) dönüştüren parçadır. Susturucu yalnızca sesi azaltır. Emme manifoldu havayı silindirlere dağıtır. Karbüratör yakıt sistemindedir. Doğru cevap D seçeneğidir.

Hava filtresi tıkandığında silindirlere yeterli miktarda oksijen (hava) giremez. Bu durumda karışım oranı bozulur ve motor 'zengin karışım'la çalışır. Yeterli hava alamayan motorun çekiş gücü düşer, yakıt tüketimi artar ve egzozdan siyah duman çıkar. Motorun harareti düşmez, aksine zorlandığı için artabilir. Doğru cevap B seçeneğidir.

Motor çalışırken akü şarj lambasının yanması, alternatörün (şarj dinamosunun) elektrik üretmediğini veya vantilatör kayışının kopmuş/gevşemiş olduğunu bildirir. Bu durumda araç elektrik ihtiyacını tamamen aküden karşılar ve akü kısa sürede biter. Akünün tam şarj olduğunu değil, şarj edilmediğini gösterir. Doğru cevap A seçeneğidir.

Amortisörler, helezon yayların yaylanma hareketini ve salınımlarını kontrol altına alarak darbeleri sönümleyen hidrolik veya gazlı süspansiyon elemanlarıdır. Diferansiyel güç aktarma organıdır. Rot kolları yönlendirme (direksiyon) sistemi elemanıdır. Şaft ise dönme hareketini iletir. Doğru cevap C seçeneğidir.

Eksantrik (Kam) mili, triger kayışı veya zinciri vasıtasıyla krank milinden hareket alarak emme ve egzoz supaplarının doğru zamanlamayla açılıp kapanmasını düzenler. Piston silindir içinde yukarı-aşağı hareket eder. Biyel (piston) kolu pistonu kranka bağlar. Volan ise krank milinin ucunda yer alarak ilk hareketi marş dişlisinden alır. Doğru cevap D seçeneğidir.

Antifriz, motor soğutma sıvısına eklenerek suyun donma noktasını düşüren ve kaynama noktasını yükselten kimyasal bir maddedir. Ayrıca soğutma kanallarında paslanma, kireçlenme ve korozyonu önleyerek sistemin ömrünü uzatır. Saf asit, fren hidroliği veya motor yağı soğutma suyuna kesinlikle eklenmez. Doğru cevap B seçeneğidir.